Aqui estão alguns dos serviços que oferecemos:

1. Manutenção do sistema de escape

2. Manutenção de Baterias

3. Manutenção dos Travões

4. Manutenção do Ar condicionado

5. Serviço de mudança de óleo

6. Manutenção de amortecedores

Pode encontrar todos estes serviços que o seu parceiro local lhe pode oferecer na pesquisa de agente local.

1. Manutenção do sistema de escape

O sistema do escape é um factor importante para obter um melhor desempenho do seu veículo e o catalizador garante um meio ambiente mais limpo. Um sistema de escape em boas condições traduz-se num controlo do ruído. O seu sistema de escape está exposto diariamente a corrosão por água e sal (sobretudo no Inverno). Quando é afectado, em pouco tempo o desempenho do seu motor diminui, surgem ruídos e consumos de combustível superiores.

Por isso, verifique regularmente o seu sistema de emissões no seu parceiro First Stop. Assim estará melhor preparado para o que possa acontecer.

2. Manutenção da bateria

A bateria é o coração do seu motor. Se não estiver a funcionar correctamente, o seu veículo também não estará bem. Durante o período de Inverno principalmente, são utilizadas muitas aplicações que consomem energia: luzes, rádio, desembaciador do vidro traseiro, ventilação. Este tipo de utilização poderá ser o golpe final na bateria.

Por isso, recomendamos que a sua bateria seja verificada regularmente num parceiro First Stop perto de si. Assim irá evitar surpresas desagradáveis. E poderá então deixar alguém utilizar os seus cabos de ligação directa.

3. Manutenção dos travões

Os travões são os principais responsáveis pela sua segurança. Deverá poder contar com os seus travões caso precise deles. Travões defeituosos ou avariados podem pô-lo em perigo a si e a outros. Por isso, verifique regularmente o seu sistema de travões no seu parceiro First Stop. Uma maneira simples de evitar reparações dispendiosas.

4. Manutenção do ar condicionado

Ninguém com ar condicionado no seu veículo quer abdicar dele nos dias quentes de Verão. E aqueles que não têm, desejariam muito ter um.

90% dos veículos novos saem da linha de produção com ar condicionado pois, além de ser mais confortável, oferece mais segurança, sendo que uma "cabeça fresca" é capaz de reagir mais depressa e com mais eficácia. Mesmo a uma temperatura de 25 ºC, o tempo de reacção do condutor pode diminuir 65% no espaço de uma hora.

Contudo, também há desvantagens: muitas pessoas queixam-se que o seu sistema de ar condicionado não funciona correctamente ou liberta cheiros. A razão para tal acontecer é simples: mesmo quando deixam a fábrica, as unidades de ar condicionado não são 100% estanques. Isto significa que existe uma perda ligeira de líquido de refrigeração, que totaliza cerca de 8-10% por ano. Na área do evaporador são libertados cheiros desagradáveis provocados por fungos e bactérias.

Aqui estão algumas sugestões sobre como lidar com o sistema de ar condicionado:

• Deixe regularmente o sistema ligado durante cerca de 10 minutos, mesmo no Inverno. Apenas isto permite que a lubrificação sele a unidade. Além disso, o sistema ajuda a desembaciar os vidros mais rápido no Inverno.
• Cerca de 5 minutos antes de terminar a viagem, desligue o ar condicionado mas deixe a ventilação ligada. Isto faz com que a superfície do evaporador seque correctamente, havendo menos probabilidade de os fungos e bactérias se instalarem. Desinfecte o sistema e mude o filtro de pólen anualmente.
• Efectue a manutenção da unidade do ar condicionado no seu parceiro First Stop. 
• A manutenção regular (pelo menos a cada 2 anos) evita reparações dispendiosas em toda a unidade.
  Consulte o seu parceiro First Stop acerca da manutenção do ar condicionado que este terá todo o gosto em aconselhá-lo.

5. Mudança do óleo

O óleo do motor é cada vez mais importante na protecção e optimização do seu motor. Os óleos de motor são concebidos para:   

Na First Stop certificamo-nos sempre que o cliente obtém o melhor óleo para o seu motor. Consulte-nos acerca da mudança do óleo. Teremos todo o gosto em aconselhá-lo. Quando muda o óleo no seu agente First Stop, receberá também um passaporte de mudanças de óleo*. Este passaporte dá-lhe direito a uma mudança de óleo grátis após a quinta mudança**.

* apenas em agentes participantes
** apenas para veículos com capacidade do motor de até 2 litros, inclui filtro do óleo plus

Pergunte-nos, aos peritos do óleo

Aqui estão algumas das perguntas mais frequentes sobre óleos do motor:

Pode misturar diferentes marcas de óleo do motor?

Sim. Aos óleos do motor em conformidade com especificações internacionais é-lhes exigido que sejam miscíveis com outros. Contudo, não utilize óleos de qualidade inferior à exigida pelos construtores do motor.

É permitido colocar aditivos adicionais que são publicitados?

Não. Os óleos de boa qualidade contêm aditivos que lhes permitem corresponder ao requisitos internacionais de qualidade. A sua eficácia poderá reduzir significativamente com a utilização de aditivos externos. Muitos construtores de motores chegam a proibir a utilização de aditivos adicionais.

Pode misturar óleos de motor sintéticos e minerais?

Pode, mas apenas em casos excepcionais. A qualidade geralmente superior de óleos de motor sintéticos é reduzida por óleos minerais simples, a não ser que estejam já extremamente utilizados.

Que significam as abreviaturas nos recipientes de óleo?

Todas as informações importantes sobre a composição e qualidade do óleo são apresentadas de forma abreviada no recipiente. 

Por exemplo, Shell Helix Ultra 5W-30:

SAE significa "Society of Automotive Engineers" (Sociedade de Engenheiros Automóveis).

A combinação das letras e números SAE 5W-30 disponibiliza informação sobre a viscosidade do óleo do motor, ou seja a sua fluxibilidade. A SAE classifica os óleos lubrificantes primeiro de acordo com a sua viscosidade e define um total de seis Invernos e cinco Verões de classes de óleos. A classe de Inverno, denotada por um "W", apresenta informações sobre viscosidade de baixa temperatura. Quanto menor for a classe de Inverno, melhores serão as propriedades do óleo aquando de arranques a frio, mesmo a temperaturas extremamente baixas.

A classe de SAE de Verão (número após o "W") denota a viscosidade à temperatura de funcionamento do motor. Um valor elevado garante uma película segura e resistente de lubrificante, mesmo sob cargas elevadas e alta velocidade. Um valor significativamente baixo favorece um baixo consumo de combustível e maior potência. A escolha correcta depende totalmente da qualidade do óleo, mas as classes de viscosidade não disponibilizam qualquer informação sobre esse pormenor.

6. Manutenção de amortecedores

A principal função dos amortecedores é reduzir a vibração do veículo tanto quanto o possível, por forma a assegurar que as rodas mantêm o mesmo contacto com o solo, sob todas as circunstâncias.

Os amortecedores mantém o carro controlado quando aplica os travões, efectua curvas, quando conduz sobre gravilha ou quando o carro é exposto a ventos fortes. Ajudam também a reduzir os impactos que são transferidos pela suspensão.

Se uma suspensão de molas não tivesse amortecedores (ou amortecedores gastos) e uma roda caísse num buraco, a roda seria lançada de encontro ao corpo do veículo, sendo que a mola absorveria uma parte do impacto.

A mola relaxaria depois e empurraria a roda na direcção oposta. Equipado com um amortecedor defeituoso, mesmo um pequeno buraco faria com que o seu carro perdesse o contacto com o pavimento, e a distância de travagem aumenta. Deve por isso verificar os seus amortecedores a cada 20.000 quilómetros.           

Possíveis efeitos de amortecedores gastos:

Contacte o seu parceiro First Stop para obter uma verificação dos seus amortecedores. Para aumentar a sua segurança!